Sa cikle rimbushjeje mund të përballojë një bateri MacBook Pro (Air)? Si të zbuloni numrin e cikleve të ngarkimit të baterisë në një iPhone Sa cikle ngarkimi në një iPhone 6

Informacion i dobishëm.

Ka shumë udhëzime në internet që përshkruajnë procesin e përcaktimit të numrit të cikleve të rimbushjes për iPhone dhe iPad. Megjithatë, pothuajse çdo njëri prej këtyre artikujve flet për një metodë që kërkon përdorimin e një Mac. Por kjo është një kërkesë fakultative. Mund të zbuloni gjithashtu numrin e cikleve të rimbushjes për iPhone dhe iPad dhe të përcaktoni nëse është koha të mendoni për zëvendësimin e baterisë në një kompjuter me Windows.

Hapi 1: Shkarkoni dhe instaloni programin iTools në një kompjuter me Windows. E rëndësishme! Që iTools të funksionojë siç duhet, iTunes duhet të instalohet në kompjuterin tuaj, versioni aktual i të cilit mund të shkarkohet nga Faqja zyrtare e Apple.

Hapi 2: Hapni iTools dhe lidhni iPhone ose iPad me kompjuterin tuaj duke përdorur një kabllo USB.

Hapi 3. Prisni derisa pajisja të zbulohet në program.

Hapi 4. Klikoni në butonin me imazhin e një baterie, e cila ndodhet nën pajisje.

Hapi 5. Në kolonën Cikli i plotë Informacioni do të jepet për numrin e cikleve të rimbushjes për iPhone ose iPad.

Gjithashtu në menynë që hapet, duhet t'i kushtoni vëmendje kolonave Kapaciteti aktual Dhe Kapaciteti i projektimit. Ato tregojnë përkatësisht kapacitetin aktual dhe të deklaruar të baterisë. Me fjale te tjera, Kapaciteti i projektimit- kapaciteti i baterisë së pajisjes në një gjendje të re, dhe Kapaciteti aktual- kapaciteti që ka aktualisht iPhone ose iPad.

Ka shumë pak artikuj se si të bëhet një cikël kontrolli-stërvitjeje, domethënë bateria CTC shkurt. Dimri po vjen dhe ju duhet të përgatisni baterinë tuaj që të mos vdesë në ngricat e para... Merrni pak kohë dhe bateria juaj do të funksionojë edhe për shumë vite të tjera...

ËSHTË SHUMË E RËNDËSISHME TË DIHEN TË GJITHË!

1) Është e papranueshme të lini një bateri të shkarkuar në të ftohtë. Një elektrolit me densitet të ulët do të ngrijë dhe kristalet e akullit do ta bëjnë atë të papërdorshëm. Kur densiteti i elektrolitit është 1,2 g/cm3 dhe më poshtë (kjo do të thotë se bateria shkarkohet me më shumë se 60%), pika e ngrirjes së elektrolitit është rreth -20°C. Dhe nëse dendësia bie në 1.09 g/cm3, gjë që do të çojë në ngrirjen e saj tashmë në një temperaturë prej -7°C. Për krahasim, një elektrolit me densitet 1,28 g/cm3 ngrin në t = -65°C.

2) Jeta mesatare e shërbimit të baterive moderne, me kusht që të respektohen rregullat e funksionimit - dhe kjo do të thotë parandalimi i shkarkimeve të thella dhe mbingarkimit, përfshirë edhe për shkak të fajit të rregullatorit të tensionit - është 4-5 vjet. Përndryshe, bateria juaj do të dështojë shumë më shpejt.

3) Kërkimi mbi baterinë dhe shkarkimi i elektrolitit mund të çojë në qarkun e shkurtër të pllakave dhe dështimin e tij.

4) Përpara parkimit afatgjatë dimëror, servisoni edhe baterinë, por mos e ruani në dhomë të ngrohtë, por lëreni në makinë me terminalet e hequra. Sa më e ulët të jetë temperatura, aq më e ulët është shkalla e vetë-shkarkimit.

Një nga komponentët e rëndësishëm Funksionimi normal i çdo makine bazohet në baterinë. Është çelësi i rehatisë dhe sigurisë së makinës suaj. Shpesh ju argëton me muzikë për një kohë të gjatë. Ai "ruan makinën tuaj" për disa javë duke i dhënë energji sistemit tuaj të alarmit. Ndiz motorin tuaj shumë herë çdo ditë, duke shkaktuar shumë "stres".

Por kur bateria e rraskapitur nga jeta humb karikimin dhe nuk dëshiron të të ndezë... Gjysma e shoferëve kërkojnë ata që do t'i “ndizin”, gjysma tjetër thjesht e ndez makinën me një shtytës. Dhe sapo makina ndizet, shumica e njerëzve harrojnë menjëherë baterinë e dobët, e cila tashmë ishte në prag.

Duke udhëtuar pak ose thjesht Pasi e lanë makinën të funksionojë për 15 minuta, ata mendojnë se është e gjitha e ngarkuar... Por pas një incidenti kaq të pakëndshëm, një automobilist i mirë do të ngarkojë baterinë, dhe të tjerët thjesht do ta harrojnë atë deri herën tjetër, gjë që do të ndodhë pashmangshmërisht së shpejti. . Pothuajse çdo shofer ka qenë në këtë situatë. Por çfarë të bëni për të siguruar që bateria të mos ju zhgënjejë?

Të gjithë e dinë që motori duhet të monitorohet dhe mirëmbahet. Ndërroni vajin, shtoni lëngje të ndryshme etj. Por pak njerëz e dinë që bateria gjithashtu duhet të monitorohet dhe duhet të kryhet një test baterie të paktën një herë në vit dhe të paktën të monitorohet niveli i elektrolitit gjatë funksionimit.

Por tani në treg Ka shumë bateri të ndryshme që ndahen në 4 lloje: të servisuara, me mirëmbajtje të ulët, hibride dhe pa mirëmbajtje.

Ky artikull do të diskutojë bateritë me mirëmbajtje të ulët . Shumica dërrmuese e shoferëve i kanë të instaluar. Nëse keni një lloj tjetër baterie, mendoj se e dini këtë nëse nuk jeni të sigurt se cilën bateri keni instaluar, kontaktoni një specialist.

Dhe kështu vendosëm që CTC e baterisë duhet të prodhohet të paktën çdo vit. Nëse keni përvojë pune me pajisje elektrike, mund të provoni ta bëni vetë. Nëse nuk e kuptoni se për çfarë po flasim, nuk e keni parë se si duket një testues i shumëfishtë dhe nuk keni një karikues. Është më mirë të kontaktoni stacionin e shërbimit.

Për të kryer CTC në një bateri, duhet të keni: një hidrometër, një multitestues, një karikues baterie, një ngarkesë për shkarkim (llambë me rreze të ulët 45-65 W) dhe pak meta-matematikë)))

CTC është një operacion që lejon, në shumicën e rasteve, të rivendosë funksionalitetin e baterive të përdorura dhe të shkarkuara rëndë, si dhe të përcaktojë përshtatshmërinë e tyre për përdorim të mëtejshëm.

CTC përfshin një karikim të plotë, një shkarkim provë dhe një rimbushje të baterisë. Së pari, bateria e hequr nga makina është plotësisht e ngarkuar nga një karikues i jashtëm.

Faza nr. 1 e CTC (karikimi i plotë i baterisë)

Tani në treg ka mjaft ngarkues automatikë. Nëse e përdorni, do ta bëni këtë procedurë disa herë më të lehtë. Thjesht vendoseni baterinë në karikim dhe prisni që karikuesi automatik të ngarkojë plotësisht baterinë. Por unë ende ju këshilloj të kontrolloni densitetin e elektrolitit pas karikimit të plotë. Dhe sigurohuni që pajisja juaj të ketë ngarkuar plotësisht baterinë. Dendësia e një baterie të ngarkuar plotësisht është 1.27-1.28 g/cm3, voltazhi është 12.7 V

Si të përcaktoni se sa të ngarkoni dhe si?

Ekziston një formulë me të cilën mund të zbuloni kohën e përafërt të karikimit të baterisë.

Së pari, ne kontrollojmë densitetin e elektrolitit në bateri duke përdorur një hidrometër. Për shembull, një hidrometër tregoi një densitet prej 1,21 g/cm^3.

Kjo do të thotë që bateria është gjysmë e shkarkuar. Bazuar në kapacitetin e baterisë, për shembull 65Ah, ne llogarisim sasinë e humbjes së kapacitetit të baterisë.

65Ah * 50% / 100% = 65Ah * 0.5 = 32.5Ah

Vlera e rrymës së karikimit I (A) nuk duhet të kalojë 1/10 e kapacitetit të baterisë (e thjeshtuar). Në rastin tonë, jo më shumë se 6.5A.

Tani ne thjesht i zëvendësojmë të gjitha vlerat në formulën e kërkuar dhe koha e përafërt e karikimit dihet:

t = 2 * 32,5Ah / 6,5A = 10h (orë)

Ngarkohet me një rrymë prej 4A

Por ende kjo është një kohë e përafërt e karikimit. Dhe nuk mund të thuhet se gjatë kësaj kohe bateria do të ngarkohet plotësisht. Gjatë gjithë procesit të karikimit, është e nevojshme të kontrolloni baterinë. Dhe meqenëse vetëm bateria tregon 12.7 V, ne kontrollojmë densitetin, duhet të jetë 1.27-1.28 g/cm3. Bateria është plotësisht e ngarkuar dhe mund të vazhdoni në fazën tjetër të CTC.

Faza nr. 2 e CTC (shkarkimi i baterisë)

Një bateri plotësisht e ngarkuar lidhet me një pajisje të përbërë nga një reostat, voltmetër dhe ampermetër i fuqishëm dhe shkarkohet me një rrymë të të ashtuquajturit modaliteti 10-orësh, vlera e së cilës është 9% -10% e kapacitetit të baterisë, në vendin tonë. rasti është 6.5A.

Por ku mund ta marr këtë pajisje Jo të gjithë kanë një reostat))). Mund të shkoni në një rrugë tjetër më të thjeshtë. Blini një llambë të zakonshme të makinës. Por që gjithçka të jetë sa më korrekte, është e nevojshme që llamba të sigurojë një ngarkesë prej 6.5A. Si ta llogaritni atë.

I = P / U, ku P është fuqia e matur në W, voltazhi U është 12 Volt.
P = I * U = 6.5A * 12v = 78 W.

Tani ju duhet të blini një llambë që është sa më afër kësaj fuqie. Unë kisha një llambë 65 W, kështu që nuk bleva asgjë. Lidheni llambën me ABC dhe filloni shkarkimin.

Shkarkimi i baterisë

Ne kontrollojmë periodikisht tensionin e baterisë. Matja e parë kryhet në fillim të shkarkimit, e dyta pas 4 orësh. Kur tensioni në terminalet bie në 11 V, matjet merren çdo 15 minuta ose më shpesh për të kapur momentin kur përfundon shkarkimi.

Koha e reduktuar e shkarkimit tregon se parametrat e baterisë janë përkeqësuar. Për shembull, nëse koha e shkarkimit të një baterie 65 Ah me një rrymë prej 5,4 A ishte 6 orë 20 minuta (6,3 orë), atëherë sasia e energjisë elektrike e furnizuar në ngarkesë është e barabartë me: Q = 5,4 x 6,3 = 34,0 Ah . Kjo është vlera reale e kapacitetit të baterisë, e cila në këtë rast është dukshëm më e vogël se vlera e vlerësuar (65 Ah).

ESHTE E NDALUAR! Lënia e një baterie të shkarkuar për një kohë të gjatë. Llogaritni kohën në mënyrë që ta ngarkoni të paktën pak.
Tani e kemi shkarkuar plotësisht baterinë dhe po e karikojmë sërish si në Fazën Nr. 1.

Pas rimbushjes së CTC, ajo është e plotë, por në rastin më të mirë, kryeni të gjithë ciklin 2-3 herë. Por të paktën provojeni një herë. Çfarë do t'ju japë kjo:

1) Ju do të ngarkoni plotësisht dhe saktë baterinë.
2) mund të zbuloni se në çfarë gjendje është bateria juaj.

I gjithë procesi më zgjati dy ditë, ditën e parë e karikova baterinë dhe e shkarkova, të nesërmen e karikova. Asnjëherë mos e lini baterinë gjatë karikimit ose shkarkimit. Ju mund ta prishni atë. MOS e zbrazni baterinë. Dhe gjithashtu nuk mund ta ngarkoni baterinë me rrymë të lartë, bateria do të vlojë. E gjithë kjo mund të çojë në shkatërrimin e baterisë.

Të nderuar lexues, është gjithashtu e rëndësishme të dini se tema e baterive është shumë e gjerë dhe është shumë e vështirë për ta përshkruar atë në këtë artikull prek vetëm temën e kryerjes së CTC.

Gjithe te mirat…

Çdo iPhone i Apple vjen me një bateri litium-jon. Dhe vetëm pak përdorues e dinë që kjo bateri ka një të ashtuquajtur jetëgjatësi. Ky burim matet me cikle rimbushjeje dhe secila pajisje është projektuar për një numër të caktuar ciklesh. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të vlerësoni baterinë e iPhone, sa do të zgjasë dhe si të kontrolloni numrin e cikleve të karikimit.

Numri i cikleve të rimbushjes së iPhone

Në fakt, çdo telefon ka informacion për numrin e cikleve të karikimit të baterisë. Për fat të keq, Apple ndalon aplikacionet e palëve të treta të raportojnë këto të dhëna, kështu që për të kontrolluar këtë informacion, do t'ju duhet të lidhni telefonin tuaj me kompjuterin tuaj dhe të shkarkoni një program falas. Cila? Ne do t'ju tregojmë pak më vonë.

Per referim:

Cikli i ngarkimit të baterisë është kur e keni karikuar telefonin tuaj në 100%. Nëse fillimisht e keni karikuar iPhone tuaj në 25%, dhe më pas në 75%, në total këto dy tarifime do të konsiderohen si një cikël 100%. Natyrisht, bateria nuk mund të zgjasë përgjithmonë. Këtu janë të dhënat se për sa cikle janë projektuar bateritë e produkteve të ndryshme Apple:

iPhone - Mbajtja e karikimit 80% deri në 500 cikle

Apple Watch - mbajtje e karikimit 80% deri në 1000 cikle

iPad - Mbajtja e karikimit 80% deri në 1000 cikle

iPod - Mbajtja e karikimit 80% deri në 400 cikle

MacBook - Mbajtja e karikimit 80% deri në 1000 cikle

Si të kontrolloni numrin e cikleve të rimbushjes së iPhone të përfunduara

Nëse jeni duke përdorur një Mac, së pari do t'ju duhet të shkarkoni aplikacionin falas Battery. Ky program tregon statistika të detajuara të baterisë nga çdo pajisje Apple, duke përfshirë ngarkimin aktual, kapacitetin e plotë, kapacitetin e projektimit, emrin e modelit të pajisjes, datën e prodhimit, numrin e cikleve dhe temperaturën e baterisë.

Nëse jeni duke përdorur Windows, mund të përdorni versionin e provës falas iBackupBot. Programi nuk është i ri, por ende funksionon siç duhet. Me ndihmën e tij ju gjithashtu mund të kontrolloni të gjithë parametrat e nevojshëm.

Ju lutemi vini re se nëse bateria e pajisjes suaj është konsumuar pak, nuk keni pse të blini një iPhone të ri. Një zgjidhje racionale do të ishte zëvendësimi i baterisë me një të re.

Koha e leximit: 3 min

Tani do të mësojmë se si të shikojmë nivelin e konsumit të baterisë së iPhone dhe numrin e cikleve të karikimit. Ky informacion do t'ju tregojë se sa do të zgjasë telefoni juaj dhe kur të vendosni të zëvendësoni baterinë.

Ky artikull është i përshtatshëm për të gjitha modelet e iPhone 11/Xs(r)/X/8/7/6 dhe Plus që përdorin iOS 13. Versionet e vjetra mund të kenë artikuj të ndryshëm ose mungojnë në menu dhe mbështetje harduerike të listuara në artikull.

Ne shikojmë nivelin e konsumimit të baterisë në iOS 12 dhe më vonë

Shkoni te "Cilësimet" - "Bateria" - "Statusi i baterisë" dhe ne jemi të interesuar për "Kapaciteti maksimal".

Bëjini pyetjen tuaj një specialisti

Nuk dini si ta zgjidhni një problem me vegël tuaj dhe keni nevojë për këshilla të ekspertëve?

Shembulli tregon se bateria ka 93% të kapacitetit të saj origjinal. Ato. konsumimi është 7%.

Ne shikojmë numrin e cikleve të karikimit të iPhone në një kompjuter Windows ose Mac

Për ta bërë këtë, ne do të përdorim aplikacionin iBackupBot. Ne ndjekim udhëzimet:

Instaloni programin dhe lidhni iPhone me kompjuterin.
Zgjidhni vegël e lidhur në menynë "Pajisjet".
Klikoni në rreshtin "Më shumë informacion", ku shikojmë numrin pranë mbishkrimit "CycleCount". Numri i cikleve të rimbushjes së përfunduar tregohet atje.

Më poshtë do të shihni të dhëna të tjera të dobishme në lidhje me baterinë e iPhone tuaj:

Kapaciteti aktual i baterisë – niveli i konsumimit të baterisë.
FullChargeCapacity – kapaciteti aktual pas procesit të plotë të karikimit.
DesignCapacity – kapaciteti sipas pasaportës.

Jetëgjatësia e baterisë në iPhone

Të gjitha pajisjet e Apple përdorin një bateri Li-jon. Të gjitha bateritë litium-jon kanë një cikël të jetës, të matur nga numri i cikleve të karikimit.

Të gjitha gjeneratat e baterive të iPhone janë krijuar për të zgjatur rreth 500 cikle karikimi. Rezulton se në total pajisja duhet të shkarkohet me 50 mijë për qind. Një cikël karikimi është 100%.

Për shembull, nëse e shkarkoni iPhone tuaj në 25% brenda një dite, më pas e karikoni brenda natës dhe filloni ta përdorni përsëri në mëngjes, atëherë një cikël do të përfundojë pasi të arrijë 75%.

Nëse bëni llogaritë, 500 cikle karikimi të iPhone janë afërsisht 1,5 - 2 vjet përdorim ditor të pajisjes. Pas përfundimit të kësaj kohe, bateria humbet afërsisht 20% të kapacitetit të saj dhe bëhet më e ndjeshme ndaj ndryshimeve të temperaturës, kjo është arsyeja pse iPhone fillon të fiket edhe me 25% të karikimit.

Kur arrihet shenja e 1000 ciklit, kapaciteti i baterisë së iPhone tashmë është zvogëluar deri në 50%. Mesatarisht, një tregues i tillë arrihet brenda 3-4 viteve nga përdorimi i vegël. Kjo periudhë është më e përshtatshme për zëvendësimin e baterisë, pasi me kapacitet 50% me ekranin ndezur, iPhone vështirë se do të mund të punojë për 2-3 orë.

Nëse keni blerë një vegël në tregun sekondar, është e rëndësishme të zbuloni gjendjen e baterisë. Për ta bërë këtë, duhet të shikoni numrin e cikleve të karikimit.

Ngarkoni siç duhet baterinë e iPhone

Nuk rekomandohet të çoni nivelin e karikimit në 100%. Nëse është e mundur, duhet të mbahet në rajonin 20 – 80%. Në këtë mënyrë, nuk do t'i "sforconi" qelizat e baterisë dhe ciklet e rimbushjes do të jenë më të ngadalta.
Ekziston një përjashtim nga rregulli i mëparshëm. Është e dobishme të shkarkoni plotësisht iPhone tuaj në 0% një herë në muaj dhe më pas ta karikoni në 100%.
Nuk ka nevojë të lini iPhone të karikojë gjatë natës - elektronet në një bateri litium duhet të lëvizin, gjë që nuk ndodh kur lidheni me një prizë për shumë orë.
Shmangni temperaturat jashtëzakonisht të ftohta dhe jashtëzakonisht të nxehta. Bateritë "e duan" temperaturën, e cila është 15 gradë Celsius.
Nuk ka nevojë të blini kuti karikimi me valë për iPhone tuaj. Vetë karikimi me valë krijon nxehtësi të tepërt, gjë që dëmton baterinë.

Kur blejnë një iPhone të përdorur, pronarët e ardhshëm i kushtojnë vëmendje para së gjithash pamjes së telefonit inteligjent.

Do të doja t'i hidhja një vështrim më të afërt kasës: ekzaminojeni për gërvishtje dhe gërvishtje, shikoni nëse të gjitha pjesët e kasës janë montuar fort, nëse kapaku apo edhe ekrani është i lirshëm, etj.

Blerësit më kërkues kontrollojnë cilësinë e komunikimit (kufja dhe mikrofoni), dhe disa duan të kontrollojnë baterinë e iPhone-it të tyre të ardhshëm. Pra, është në këtë pikë që ne do të ndalemi.

Si të zbuloni numrin e cikleve të ngarkimit të baterisë në një iPhone duke përdorur një PC

Përveç kësaj pyetjeje, ne do t'ju ndihmojmë të zbuloni nivelin e konsumimit të baterisë në iPhone tuaj

Për të përcaktuar numrin e cikleve të ngarkimit të baterisë, është i dobishëm një aplikacion i dobishëm i quajtur iBackupbot. Thjesht duhet ta shkarkoni nga faqja e propozuar dhe ta instaloni në kompjuterin tuaj. Tjetra, ne bëjmë gjithçka si në pamjet e mëposhtme të ekranit.

Pas nisjes së programit dhe lidhjes së iPhone me PC, shohim një dritare të tillë. Ne klikojmë në smartphone tonë, dhe më pas në anën e djathtë të dritares kërkojmë butonin "Më shumë informacion" dhe klikojmë mbi të.

Menjëherë pas kësaj, do të shfaqet një dritare e re e këtij lloji:

Artikulli i parë në dritaren e hapur quhet "Bateria". Nën-artiku i parë quhet "Cicle Count". Vlera e saj numerike, në rastin tonë 355, tregon numrin e cikleve të karikimit për baterinë e iPhone-it tonë.

Si të zbuloni numrin e cikleve të ngarkimit të baterisë në një iPhone duke përdorur një aplikacion celular

Metoda e dytë përfshin përdorimin e një aplikacioni të veçantë celular të quajtur "Jeta e baterisë". Mund ta shkarkoni falas nga App Store thjesht duke futur emrin në kërkim.

Pra, programi është i instaluar. Ne e hapim atë dhe shohim ekranin kryesor. Në ekranin kryesor shohim mbishkrimin "Niveli i veshjes", gjendja është "Mirë". Ky është një tregues i përgjithshëm i gjendjes ose jetëgjatësisë së baterisë së pajisjes celulare Apple.

Ka katër opsione të mundshme:

E përsosur (e shkëlqyer)
Mirë
E keqe (e keqe)
Shumë keq (shumë keq)

Ne gjejmë artikullin e katërt "Historia" dhe trokasim mbi të me gishtin tonë. Do të hapet një dritare e re në të cilën ne jemi të interesuar për nën-artikullin "Ciklet". Kjo vlerë dixhitale tregon numri i cikleve të ngarkimit të baterisë së iPhone.

Kjo eshte e gjitha. Do të jetë interesante të njihni opsionet tuaja për zgjidhjen e këtij problemi në komente.